El Club Nàutic d’Oliva es modernitzarà amb una inversió públic-privada d’1,8 milions d’euros que permetrà reforçar la seguretat, l’accessibilitat i l’operativitat del port esportiu, a més de millorar la integració amb la ciutat i la platja, mentres la Generalitat ha iniciat la pròrroga de la concessió fins a 2029.
Així ho ha anunciat el vicepresident tercer del Consell i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, durant una visita a les instal·lacions del port d’Oliva. El responsable autonòmic ha explicat que s’ha posat en marxa la tramitació de la pròrroga concessional, després del bloqueig durant tota la passada legislatura, per a poder executar actuacions considerades estratègiques.
Martínez Mus ha remarcat que estes intervencions tenen com a objectiu garantir unes instal·lacions més modernes i funcionals. Segons ha indicat, el pla permetrà avançar en la renovació d’‘una infraestructura clau per a Oliva, afavorint un port més segur, accessible i integrat amb la ciutat i la platja’.
Inversions per a seguretat i millor connexió amb la ciutat
El programa inversor preveu la rehabilitació d’infraestructures essencials i l’adaptació del port a les necessitats actuals de persones usuàries, navegants i activitat nàutica. D’esta manera, el Club Nàutic d’Oliva actualitzarà els seus servicis per a donar resposta a una demanda creixent d’ús esportiu i turístic.
El conseller ha subratllat que la modernització del Club Nàutic respon al compromís de la Generalitat amb la conservació i millora de les infraestructures portuàries de la Comunitat Valenciana mitjançant inversions concretes. A més, ha defensat que el port d’Oliva té un paper destacat en l’atracció de visitants i en l’activitat econòmica local.
Entre les principals actuacions previstes destaca la rehabilitació integral del pont situat sobre el canal que comunica la dàrsena pesquera amb la dàrsena interior del port. La pila central d’este pont presenta un deteriorament provocat per la corrosió, per la qual cosa s’ha considerat una actuació prioritària per motius de seguretat.
El projecte inclou també la renovació completa de la superestructura del pont. S’instal·larà una nova barana, es col·locarà un paviment de formigó desactivat i es reforçarà la il·luminació. L’objectiu és augmentar la seguretat tant per al trànsit rodat com per als vianants que utilitzen este pas per a desplaçar-se entre diferents zones del port.
El pla contempla igualment una nova rampa d’accés al dic nord des de la platja per a afavorir la continuïtat de l’itinerari per als vianants. Això permetrà recórrer la façana marítima amb menys barreres físiques i una major comoditat per a residents i turistes.
Per a millorar la relació entre el port i el nucli urbà, es renovarà el tancament perimetral nord. Es substituirà per una solució nova dissenyada per a facilitar la integració entre el port, la ciutat i la platja, reduint l’efecte de barrera visual i física.
Operativitat nàutica i model de gestió
A més, es preveu adequar l’accés de camions al dic nord per a facilitar les operacions logístiques i de manteniment al port. També es construirà un nou moll i s’instal·larà un pantalà flotant al canal interior, destinat a l’amarrament de motos aquàtiques i xicotetes embarcacions.
Segons ha detallat el conseller, estes infraestructures incrementaran la capacitat operativa del port i optimitzaran l’ús de les instal·lacions nàutiques. El nou pantalà i el moll permetran ordenar millor els amarraments, atendre més demandes i millorar la gestió del trànsit d’embarcacions lleugeres.
Martínez Mus ha destacat que totes estes actuacions ‘reforçaran la mobilitat per als vianants amb nous accessos, itineraris més segurs i una millor connexió entre el port, la platja i el nucli urbà’. Al seu juí, la intervenció suposarà un canvi qualitatiu en la manera de recórrer i gaudir de l’entorn portuari.
El responsable autonòmic ha afegit que el nou moll i el pantalà flotant ‘milloraran la capacitat operativa del port, donant resposta a la demanda d’amarraments i optimitzant l’ús de les instal·lacions nàutiques’. Amb això es pretén adaptar el Club Nàutic a les necessitats actuals dels seus usuaris.
El vicepresident tercer ha assegurat que el Consell impulsa ‘un model de col·laboració públic-privada que garantix inversions, modernització i una gestió eficient de les infraestructures portuàries’. En este sentit, ha incidit que la Generalitat aposta ‘per una major integració port-ciutat, creant espais més oberts, accessibles i connectats amb l’entorn urbà i la platja’.
Pròrroga de la concessió fins a 2029
En paral·lel al programa d’inversions, la Generalitat ha iniciat la tramitació de la pròrroga de la concessió demanial del Club Nàutic d’Oliva. Ho ha fet mitjançant la publicació al Diari Oficial de la Generalitat Valenciana de l’anunci pel qual se sotmet a informació pública la sol·licitud formulada per l’entitat.
Esta sol·licitud planteja estendre la concessió per a l’ocupació i explotació de les instal·lacions nàutic-esportives del port La Goleta fins a l’any 2029. La prolongació del termini es considera necessària per a donar estabilitat al projecte d’inversions i a la gestió del port esportiu.
L’expedient romandrà en informació pública perquè qualsevol persona interessada puga examinar-lo. Durant este període es podran presentar les al·legacions que es consideren oportunes o, si és el cas, sol·licituds d’adjudicació alternatives a la proposta del Club Nàutic.
La Generalitat ha recordat que la concessió del Club Nàutic d’Oliva havia estat caducada durant tota la passada legislatura. Este escenari havia dificultat l’execució de millores de calat i havia limitat la capacitat de planificació a mitjà termini.
Segons s’ha remarcat des del Consell, la modernització de les instal·lacions d’Oliva reforçarà el paper dels ports com a motors d’activitat econòmica, turística i social. Estes actuacions s’emmarquen en l’aposta per una xarxa portuària més sostenible, moderna, funcional i preparada per als reptes futurs a la Comunitat Valenciana.
