Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha organitzat este diumenge una exposició de material mòbil històric i modern en la platja de vies de l estació de La Marina d Alacant, amb accés gratuït entre les 10 i les 14 hores, coincidint amb la celebració de la Ciclovía Litoral i dins de la programació de la Setmana Europea de la Mobilitat en col·laboració amb l Ajuntament d Alacant.
Durant este horari, els assistents poden pujar als trens històrics que van circular en la línia Alacant-Dénia i, al mateix temps, conéixer de prop el nou tramvia de la sèrie 4.500 de TRAM d Alacant, que entrarà en servici comercial en els pròxims mesos, una vegada finalitze la fase de proves i validació.
Esta jornada oberta coincidix amb diverses activitats de la Ciclovía Litoral, que convertix els voltants de la zona en un espai per a vianants i ciclistes, de manera que l estació de La Marina es convertix en un punt central per a acostar el transport públic a la ciutadania i mostrar l evolució del ferrocarril en la província d Alacant.
Com a conseqüència directa d estes activitats, la Línia 5 del TRAM d Alacant ha quedat interrompuda temporalment entre les parades de Sangueta i Porta del Mar, des de primera hora del matí fins a les 15.30 hores, per la qual cosa FGV recomana als usuaris planificar els seus desplaçaments i tindre en compte este tall parcial del servici.
Primer del nous tramvies 4.500
El protagonisme de la jornada recau també en el primer dels sis nous tramvies de la sèrie 4.500 TRAMLINK, que FGV ha adquirit a l empresa Stadler Rail Valencia, situada a Albuixec, i que ja està circulant en proves per la xarxa de TRAM d Alacant com a pas previ a la seua entrada en servici per carrers d Alacant.
Estos nous tramvies de via mètrica superen els 45 metres de longitud i oferixen un disseny totalment accessible, amb àmplies zones multifuncionals al costat de les portes i seients reservats per a Persones amb Mobilitat Reduïda (PMR), la qual cosa facilita l accés de viatgers amb cadires de rodes, carrets de bebé o bicicletes.
FGV ha destacat que es tracta de vehicles ferroviaris lleugers que sobresurten per les seues prestacions, l accessibilitat universal, el confort interior i la seguretat, amb una capacitat total per a 285 persones, fet que permet reforçar l oferta de transport i assumir increments de demanda en hores punta o en esdeveniments especials.
Trens històrics de la línia Alacant-Dénia
En l estació de La Marina també poden visitar-se els automotors MAN 2311-2312 i 2511-2512, que són les últimes composicions incorporades a la col·lecció de material històric de FGV a Alacant i que es conserven en estat de marxa, la qual cosa permet mostrar com funcionaven estos trens en servici regular.
A més, FGV ha obert els antics tallers de La Marina, onde el públic pot vore de prop els cotxes de viatgers del mític ‘Limón Exprés’ i el vagó de mercaderies Kf 117, que ja en 1926 formava part del parc mòbil del ferrocarril de Carcaixent a Dénia i representa una peça singular de la història ferroviària.
El ‘Limón Exprés’ està considerat el primer tren turístic d Espanya. Va circular entre 1971 i 2005. En els seus primers anys cobria el trajecte complet entre Benidorm i Dénia, encara que, poc després, el recorregut es va reduir fins a Gata de Gorgos, mantenint sempre la seua vocació turística.
Els automotors MAN que formen part d esta exposició van ser fabricats entre 1966 i 1974 per la firma alemanya MAN (Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg, A.G.) i també, sota llicència, per les empreses Euskalduna i Material Móvil y Construcciones, la qual cosa reflectix la combinació d indústria internacional i producció estatal en aquella època.
Les primeres unitats d estes sèries van arribar a Alacant en 1984 i es van convertir en una peça clau del servici ferroviari entre Alacant i Dénia durant dècades. La composició 2311-2312 va prestar el seu últim servici comercial el 20 de maig de 2016, després de molts anys de circulació.
La mostra es completa amb el vehicle MAN 2511-2512, que és el resultat d una reforma integral de sis de les huit composicions d automotors de la sèrie 2300 de la línia Alacant-Dénia. Després d esta actuació, la sèrie 2300 va passar a denominar-se sèrie 2500.
Estes unitats renovades van prestar servici comercial en la Línia 9 (Benidorm-Dénia) de FGV Alacant des de principis de 2006 fins al 27 de gener de 2025, data en què van ser substituïdes per les unitats Tren-Tram dual de la sèrie 5.000, tancant així una etapa en la història recent del transport ferroviari a la Marina i donant pas a un model més modern i versàtil.
