La Generalitat ha posat en marxa el procés de participació pública de l’Estudi d’Integració Paisatgística del projecte de connexió viaria de la zona nord de Mislata, una nova via que ha de connectar l’avinguda Escultor Navarro amb l’avinguda Pío Baroja creuant el nou llit del Túria. L’actuació té com a objectiu millorar la mobilitat del municipi, descongestionar els accessos actuals i donar resposta a una demanda històrica del veïnat.
En la presentació han participat el vicepresident Tercer del Consell i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, i l’alcalde de Mislata, Carlos Fernández Bielsa. També hi han assistit el secretari autonòmic d’Infraestructures, Javier Sendra, la directora general d’Infraestructures Terrestres, María José Martínez Ruzafa, i diversos representants veïnals i municipals.
Martínez Mus ha assegurat que ‘la Generalitat fa un pas important per a Mislata i per a tota l’àrea metropolitana de València’ amb una actuació que pretén ‘oferir una solució definitiva’ als problemes d’accessibilitat que patix actualment el municipi. Segons ha explicat, la connexió projectada permetrà enllaçar directament Mislata amb la xarxa viaria de l’entorn i redistribuir millor el trànsit.
El vicepresident Tercer ha posat l’accent en què ‘els accessos actuals es troben saturats’ i ha recordat que el carrer València-San Antonio ‘suporta intensitats de trànsit que superen la seua capacitat’. Esta situació, ha advertit, continuaria agreujant-se amb els creixements urbanístics previstos a la zona nord i amb la implantació de nous equipaments sanitaris de referència si no s’actua.
Una demanda pendent des de fa més de dues dècades
Martínez Mus ha subratllat que el Consell ha decidit ‘recuperar esta necessitat històrica i buscar una solució viable per a fer-la realitat’, assumint una actuació que ‘romanien pendent des de fa més de dues dècades’. Segons ha indicat, el Govern valencià ha reactivat el projecte per a donar eixida a una reivindicació mantinguda en el temps per part de Mislata i del conjunt de l’àrea metropolitana.
El conseller ha reconegut la complexitat tècnica, ambiental i territorial de la intervenció. No obstant això, ha defensat el treball realitzat fins ara per a avançar cap a ‘una solució equilibrada’ que tinga en compte totes les dimensions del projecte, des de la funcional fins a la paisatgística.
Participació pública per a definir el traçat
El procés de participació pública s’integra en la tramitació de l’Estudi d’Integració Paisatgística i té com a finalitat conéixer com percep la ciutadania el paisatge d’esta zona i del seu entorn. A partir d’eixa informació, la Generalitat vol incorporar les aportacions veïnals a la definició de la futura infraestructura.
En este sentit, el conseller ha remarcat que la participació pública ‘no és un tràmit més’, sinó ‘una manera d’entendre la gestió pública basada en l’escolta activa i la busca de solucions compartides’. La intenció de la Conselleria és que el veïnat i els agents locals puguen opinar sobre l’encaix de la nova via en el territori i sobre els seus possibles impactes.
Compatibilitzar mobilitat i protecció de la horta
Martínez Mus ha destacat que la Generalitat està treballant per a compatibilitzar les necessitats de mobilitat amb la protecció de l’horta, del paisatge i dels valors ambientals presents en l’entorn. Segons ha explicat, el projecte es desenvolupa des d’una nova perspectiva que priorisa la integració territorial i ambiental de la infraestructura.
Això implica garantir la compatibilitat de la connexió viaria amb la Huerta de València, el Parc Natural del Túria, el Sistema de Parcs Metropolitans previst en la zona, la séquia de Rascanya i el Bé d’Interés Cultural Molí del Sol. L’objectiu és dissenyar un traçat que minimitze els impactes i respecte els elements patrimonials i Ambientals.
La nova via té com a finalitat millorar la seguretat viaria, descongestionar els carrers interiors de Mislata i reduir el trànsit de pas que suporten actualment alguns dels principals eixos urbans del municipi. A més, ha de contribuir a disminuir la contaminació acústica i atmosfèrica derivada de l’actual intensitat de circulació en determinats accessos.
Compromís amb una infraestructura estratègica
El conseller ha insistit que la Generalitat manté ‘el seu compromís de desbloquejar esta infraestructura estratègica per al municipi’. Segons ha defensat, la connexió viaria del nord de Mislata ha de servir per a millorar la qualitat de vida del veïnat, reduint el temps de desplaçament i la pressió del trànsit sobre els carrers més saturats.
Per la seua banda, l’alcalde de Mislata ha agraït a la Generalitat el suport a este projecte i ha ressaltat el consens que ha generat. Fernández Bielsa ha destacat que la proposta compta també amb el recolzament de l’Ajuntament de València, ‘ja que permetrà reduir el trànsit per la capital en general i en especial pel pont Nou d’Octubre’. Segons ha afegit, esta reducció del pas de vehicles per València tindrà efectes positius tant en la mobilitat com en la qualitat ambiental de la ciutat.
