La Generalitat ha encarrilat l’ampliació de la ronda sud d’Ontinyent i el desdoblament de la CV-60 per reforçar la mobilitat, la seguretat viària i la connexió de la Vall d’Albaida amb la costa, amb una inversió global prevista de 325 milions d’euros.
El vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, ha reivindicat que el Consell ha apostat per millorar les infraestructures d’Ontinyent i la seua comarca amb avanços concrets en estes dues vies.
Segons ha recordat, a principi d’any s’ha licitat el projecte per a l’ampliació de la CV-81, coneguda com a ronda sud, i ja hi ha una proposta d’adjudicació per a seleccionar de manera definitiva l’empresa que redactarà els treballs en les pròximes setmanes.
Este projecte definirà dues actuacions principals. D’una banda, l’augment de la capacitat de la ronda sud. D’una altra, la millora d’una de les principals interseccions d’entrada a la ciutat, en la zona de Mesta.
Martínez Mus ha detallat que estes intervencions permetran millorar la mobilitat i la seguretat viària en una carretera que registra una intensitat mitjana de 22.185 vehicles diaris. A més, ha assenyalat que contribuiran a descongestionar el trànsit interior d’Ontinyent, ja que afavoriran que un major volum de vehicles utilitze la ronda sud.
Coordinació amb l’Ajuntament d’Ontinyent
El responsable d’Infraestructures ha destacat la coordinació entre la Generalitat i l’Ajuntament d’Ontinyent per a impulsar estos projectes. Segons ha indicat, esta col·laboració permet avançar ‘no sols per a millorar la connectivitat de la ciutat, sinó també per a facilitar l’accés a servicis sanitaris’.
El tram pendent de duplicar de la variant té una longitud aproximada de 3,7 quilòmetres. S’estén entre la rotonda del parc de bombers i la rotonda del poliesportiu.
L’ampliació preveu passar d’un carril per sentit a dos carrils en cada direcció en el tram objecte d’actuació. Això augmentarà la capacitat de la via i millorarà la fluïdesa del trànsit.
En este sentit, el conseller ha explicat que ‘això permetrà augmentar la seua capacitat i atendre l’increment del trànsit que es preveu una vegada entre en funcionament l’Hospital d’Ontinyent’.
La ronda sud funciona com una via de descongestió del trànsit intern d’Ontinyent. Amb la seua ampliació, s’espera que un major volum de vehicles utilitze esta infraestructura en lloc de circular per l’interior del nucli urbà.
Esta redistribució afavorirà una millor convivència entre el trànsit rodat i el pas de vianants als carrers de la ciutat, segons ha remarcat Martínez Mus.
La segona actuació prevista se centra en l’accés per Mesta. Inclou la construcció d’una nova rotonda i l’adaptació dels ramals de l’enllaç en esta entrada a Ontinyent.
L’objectiu és millorar els accessos i canalitzar el trànsit directe des de la CV-81 fins a l’Avinguda Daniel Gil, un dels principals vials d’entrada a la ciutat.
Avanç del macroprojecte de la CV-60
En paral·lel a les obres d’Ontinyent, la Conselleria ha impulsat altres actuacions en la xarxa viària de la Comunitat Valenciana que beneficiaran la ciutat i el conjunt de la Vall d’Albaida, en connectar-la amb la costa.
Entre estes intervencions destaca l’ampliació de la CV-60, que Martínez Mus ha definit com un macroprojecte, i que ja ha iniciat la seua primera fase.
El conseller ha recordat que en juny s’han iniciat unes obres que inclouen una connexió ciclista entre Alfarrasí i Montaverner i la millora d’un camí agrícola a la Pobla del Duc, amb un import d’un milió d’euros.
Paral·lelament, avança la redacció dels projectes per a ampliar la resta de fases de la CV-60. El desdoblament del principal tram entre L’Olleria i Terrateig comportarà una inversió de més de 250 milions d’euros.
Els tres subprojectes de construcció d’este tram, que sumen conjuntament 23,6 quilòmetres de longitud, es troben ja en fase de supervisió. Este és el pas previ a la licitació de les obres del primer subtram, entre Terrateig i Castelló de Rugat, prevista per als pròxims mesos.
D’altra banda, el projecte per al tram entre Palma de Gandia i Gandia contempla una inversió addicional de 71 milions d’euros.
D’esta manera, Martínez Mus ha assenyalat que ‘ja tenim tres subprojectes de la CV-60, una infraestructura bàsica de connectivitat estratègica per a tota la Comunitat Valenciana, que suposa una obra ambiciosa de 325 milions d’euros en tota la seua extensió i els projectes de la qual estan ja en redacció’.
El conseller ha conclòs que ‘complim passos i complim també la paraula donada a tots els ajuntaments que portaven fent esta reclamació de forma quasi històrica’.
