Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha instal·lat tres noves marquesines en els andens de l’estació de Paiporta de Metrovalencia, amb l’objectiu de millorar el confort i la protecció dels viatgers que utilitzen diàriament esta infraestructura.
Les noves marquesines s’han col·locat en el mes de juny. Una se situa a l’anden del nou edifici principal, en direcció València, mentre que les altres dues s’han ubicat en l’anden oposat, per als trens que circulen en direcció Torrent i Castelló. D’esta manera, FGV ha buscat cobrir els principals fluxos de passatgers i oferir zones d’espera més còmodes i resguardades.
Segons ha explicat l’empresa pública, estes estructures queden plenament integrades en el conjunt de la nova estació de Paiporta i se sumen a la resta d’instal·lacions renovades, tant en la part d’edifici com en els elements ferroviaris i d’andens.
Reconstrucció de l’estació després de la DANA
L’estació de Paiporta va reobrir al públic el 27 de juny de 2025, una vegada completat el procés de construcció del nou edifici principal i la reconstrucció dels andens i de les infraestructures ferroviàries. Estes instal·lacions havien quedat arrasades per la DANA del 29 d’octubre de 2024, que va provocar danys molt importants al municipi i a la línia de Metrovalencia.
El procés de reconstrucció ha permés dotar Paiporta d’un edifici d’estació més còmode i accessible. L’immoble disposa de dos ascensors, cosa que facilita l’accés a persones amb mobilitat reduïda, persones majors o famílies amb carros de bebé. Segons FGV, la inversió realitzada en esta actuació ha sigut superior als sis milions d’euros.
Les obres no s’han limitat a la zona d’estació. De manera paral·lela, FGV ha executat la rehabilitació del pont ferroviari sobre el barranc del Poyo, també en terme de Paiporta. En este cas, la inversió ha superat els cinc milions d’euros, amb l’objectiu de garantir la seguretat estructural del pont i la continuïtat del servici ferroviari en episodis de pluges intenses.
La reconstrucció conjunta de l’estació i del pont ferroviari de Paiporta ha sigut clau per a recuperar el servici de Metrovalencia en este tram. Primer es va restablir la circulació fins a Torrent per a les Línies 2 i 7, i posteriorment es va poder prolongar el servici fins a Castelló, destinació final de la Línia 1 (Bétera-Castelló). Estes fites han permés retornar a la normalitat la connexió ferroviària de la zona, afectada greument per la DANA de 2024.
Amb la instal·lació de les noves marquesines, FGV completa una fase més de la posada a punt de l’estació de Paiporta. L’empresa destaca que estos elements milloren les condicions d’espera i oferixen un espai més protegit davant condicions meteorològiques adverses, en una infraestructura que ha sigut totalment renovada en pocs mesos.
