La Generalitat ha reclamat al Govern central que els 1.270 milions del Document de Regulación Aeroportuaria 2027-2031 (DORA III) per als aeroports de la Comunitat Valenciana es convertisquen prompte en obres concretes. La consellera d’Indústria, Turisme, Innovació i Comerç, Marián Cano, ha advertit que els aeroports d’Alacant-Elx Miguel Hernández i València creixen molt per damunt de la mitjana espanyola i funcionen ja al límit de la seua capacitat.
Cano ha exigit al Govern estatal ‘menys anuncis i més fets‘ després de l’aprovació este dimarts del DORA III en el Consell de Ministres. Segons ha indicat, la Comunitat Valenciana ‘no necessita només titulars, sinó planificació real, licitacions, obres i terminis tancats’ que asseguren l’execució efectiva d’estes inversions durant els pròxims cinc anys.
Creixement de passatgers per damunt de la capacitat
La consellera ha alertat que ‘els aeroports de la Comunitat Valenciana estan creixent per damunt de les seues possibilitats operatives i per damunt de la capacitat per a la qual van ser dimensionats’. Ha recordat que els últims dades d’Aena tornen a confirmar esta pressió creixent sobre les infraestructures.
Entre gener i juliol, l’aeroport d’Alacant-Elx Miguel Hernández ha fregat els 12,5 milions de passatgers, amb 12.402.145 viatgers, un 9,6 % més que en el mateix període anterior. Mentrestant, l’aeroport de València ha superat els 7,3 milions de passatgers, amb 7.312.106 usuaris, cosa que suposa un increment del 8,5 %.
Estos augments contrasten amb l’evolució del conjunt dels aeroports de la xarxa d’Aena a Espanya, que en els set primers mesos de l’any han sumat 190,6 milions de viatgers, un 4 % més. ‘La Comunitat Valenciana creix més del doble que la mitjana nacional i, per tant, necessita inversions al ritme de la seua demanda real’, ha remarcat Cano.
Dades del pla DORA III per a Alacant i València
El DORA III preveu 868 milions d’euros per a l’aeroport d’Alacant-Elx Miguel Hernández. Estos fons es destinaran a ampliar l’àrea terminal, executar actuacions en el camp de vol i la plataforma i millorar la seguretat de les instal·lacions.
En el cas de l’aeroport de València, la inversió prevista ascendeix a 402 milions d’euros. El document arreplega el desenvolupament de la terminal, la instal·lació d’un nou control de seguretat i diverses actuacions en aparcaments i accessos, amb l’objectiu d’agilitzar fluxos i facilitar l’operativa.
La titular de Turisme ha valorat que el Govern ‘reconega per fi una necessitat que la Generalitat ve reclamant des de fa anys’. No obstant això, ha advertit que ‘l’anunci arriba tard si no va acompanyat d’execució immediata’ de les obres compromeses en els dos aeroports principals de la Comunitat Valenciana.
Cano ha insistit que ‘la Comunitat Valenciana no pot continuar esperant mentres els seus aeroports baten rècords de passatgers i operen al límit’. Per això, ha defensat que els projectes arreplegats en el DORA III necessiten un calendari clar, amb terminis concrets per a cada fase d’actuació.
La consellera ha recordat així mateix que el pla aprovat pel Consell de Ministres preveu prop de 13.000 milions d’euros per al conjunt de la xarxa d’Aena. ‘Si el mateix Ministeri admet que la xarxa necessita una ona inversora sense precedents, la Comunitat Valenciana ha d’estar entre les prioritats reals, no només en els anuncis’, ha afirmat Cano en referència al repartiment d’estes inversions a tot l’Estat.
Segons la responsable d’Indústria, Turisme, Innovació i Comerç, el reforç de la capacitat dels aeroports d’Alacant-Elx i València resulta clau per al turisme, la mobilitat interna i internacional i l’economia del conjunt de la Comunitat Valenciana. Per este motiu, ha vinculat l’efectiva posada en marxa de les obres del DORA III amb la competitivitat futura del territori i de les seues empreses.
